Cao tốc Nha Trang – Đà Lạt: “Công trình vượt núi đẹp nhất Việt Nam” sẽ khởi công năm 2026

Tại buổi họp ngày 25/11, UBND tỉnh Khánh Hòa đã nghe báo cáo và thống nhất định hướng đẩy nhanh tiến độ dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt. Đây là dự án được Tập đoàn Sơn Hải đề xuất đầu tư theo hình thức PPP và hiện đang trong giai đoạn hoàn thiện thủ tục pháp lý.

Theo kế hoạch cập nhật, tuyến cao tốc có thể khởi công vào năm 2026 và hoàn thành trong giai đoạn 2026–2028, thay vì sau năm 2030 như quy hoạch trước đây.

Tuyến đường dài hơn 80 km, đi qua hai tỉnh Khánh Hòa (khoảng 44 km) và Lâm Đồng (khoảng 36,8 km). Quy mô 4 làn xe, bề rộng nền đường 22–24,75 m. Tổng mức đầu tư dự kiến hơn 25.000 tỉ đồng, trong đó chi phí xây dựng hơn 18.900 tỉ.

Sơn Hải hướng đến mục tiêu “tuyến đường vượt núi đẹp nhất Việt Nam”

Do đặc thù địa hình đồi núi phức tạp, dự án cần nhiều hạng mục kỹ thuật như cầu cạn, tường chắn, hầm xuyên núi và cầu đúc. Đại diện Sơn Hải cho biết nếu thi công đúng tiêu chuẩn kỹ thuật, tuyến đường không chỉ đảm bảo an toàn mà còn có thể trở thành một trong những công trình giao thông đẹp nhất cả nước.

Một điểm đáng chú ý là phương án thiết kế mới giúp giảm đáng kể diện tích rừng bị ảnh hưởng — ước tính giảm hơn 30% so với tính toán ban đầu, tương đương hơn 125 ha. Điều này giúp dự án hạn chế tối đa tác động đến môi trường tự nhiên.

Sơn Hải quyết tâm tham gia dự án cao tốc Nha Trang – Đà Lạt với mong muốn xây dựng tuyến đường cao tốc vượt núi đẹp nhất Việt Nam - Nguồn: CafeF

Tiến độ chuẩn bị và các thủ tục cần hoàn thiện

Giai đoạn chuẩn bị đầu tư đang được hai tỉnh Khánh Hòa – Lâm Đồng phối hợp với các bộ ngành thực hiện. Các hồ sơ liên quan đến chủ trương đầu tư, phương án tài chính, đánh giá tác động môi trường và chuyển đổi mục đích sử dụng rừng… đều đang được hoàn thiện.

Khi hồ sơ đầy đủ, dự án sẽ trình Chính phủ xem xét để có thể sớm triển khai giải phóng mặt bằng và khởi công trong năm tới. Việc đẩy tiến độ được xem là cần thiết nhằm giải quyết nhu cầu kết nối giữa khu vực Duyên hải Nam Trung Bộ và Tây Nguyên.

Lợi ích khi dự án hoàn thành

Rút ngắn thời gian di chuyển:
Hiện hành, hành trình Nha Trang – Đà Lạt mất khoảng 3,5–4 giờ. Khi cao tốc đi vào hoạt động, thời gian có thể rút còn 1,5–2 giờ.

Thúc đẩy du lịch và kinh tế liên vùng:
Hai trung tâm du lịch lớn sẽ được kết nối thông suốt, tạo điều kiện cho dịch vụ, thương mại, logistics phát triển mạnh mẽ.

Bổ sung trục giao thông chiến lược:
Tuyến cao tốc là mảnh ghép quan trọng trong mạng lưới giao thông quốc gia, góp phần tăng tính liên kết giữa các tỉnh trong khu vực.

Hạn chế tác động môi trường:
Nhờ giải pháp kỹ thuật phù hợp, công trình vừa đảm bảo an toàn, vừa giảm thiểu ảnh hưởng đến rừng và địa hình tự nhiên.

Tuyến cao tốc Nha Trang - Đà Lạt có tổng vốn đầu tư lên tới hơn 25.000 tỷ đồng. Ảnh: AI

Một số vấn đề còn phải theo dõi

Mặc dù được thúc đẩy tiến độ, dự án vẫn cần vượt qua nhiều khâu quan trọng như phê duyệt các thủ tục đầu tư, hoàn thành báo cáo tác động môi trường, xử lý đất rừng và đảm bảo nguồn vốn kết hợp giữa Nhà nước – doanh nghiệp.

Nếu các bước được giải quyết thuận lợi, cao tốc Nha Trang – Đà Lạt sẽ trở thành tuyến đường xuyên núi trọng điểm của Việt Nam trong giai đoạn 2026–2028 — vừa đẹp về cảnh quan, vừa có ý nghĩa lớn về kinh tế và kết nối vùng.

Nguồn: CafeF